成熟丰满熟妇av无码区,亚洲日本va午夜中文字幕,日本精品久久久久影院日本,国产AV巨作饥渴难耐的男雇主

　　電子警察是一種利用自動(dòng)化檢測與測量技術(shù)捕獲交通違法或交通事故，利用網(wǎng)絡(luò)將采集的信息傳回相關(guān)部門進(jìn)行分析處理，并以此為證據(jù)對肇事者進(jìn)行處罰，以減少事故發(fā)生、輔助交警工作的方法。與交警監(jiān)管相比，電子警察對事故的判斷更準(zhǔn)確，捕捉更迅速，在黑夜、惡劣情況下仍能正常工作，而同時(shí)減少了交警的人力支出!
　　電子警察工作原理
　　1、電子眼采用感應(yīng)線來感應(yīng)路面上的汽車傳來的壓力，通過傳感器將信號采集到中央處理器，送寄存器暫存(該數(shù)據(jù)在一個(gè)紅燈周期內(nèi)有效);
　　2、在同一個(gè)時(shí)間間隔內(nèi)(紅燈周期內(nèi))，如果同時(shí)產(chǎn)生兩個(gè)脈沖信號，即視為“有效”，簡單的說，就是如果當(dāng)時(shí)紅燈，你的頭輪子過線了，而后輪子沒出線，則只產(chǎn)生了一個(gè)脈沖，在沒有連續(xù)的兩個(gè)脈沖時(shí)，不拍照;
　　3、有些情況是：有的人開車前輪越過線了，怕被拍到，于是他又倒一下車，回到 線內(nèi)，結(jié)果還是被照了，什么原因?就是因?yàn)橐磺耙缓蟮模a(chǎn)生了“一對”脈沖信號 (這一對脈沖是在同一個(gè)紅燈周期內(nèi)產(chǎn)生的)。
　　后期處理：
　　當(dāng)圖像被下載傳輸指揮中心以后，就需要對圖像進(jìn)行登記、編號、公告，再傳輸 到中心計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)庫，以備各種機(jī)關(guān)調(diào)用。
　　系統(tǒng)特點(diǎn)：
　　車輛捕獲率 -----100%(不包括二輪摩托車等)。
　　識別時(shí)間-----約1秒。
　　車牌識別率-----白天95%以上，晚上90%以上(比較高啊)。
　　適用車速 ------5-180Km/h。
　　1、違章電視抓拍的原理
　　有兩種方式，一種是地下埋設(shè)感應(yīng)線圈，橫桿上架設(shè)數(shù)碼相機(jī)，用于對闖紅燈的抓 拍，另一種是架設(shè)攝像機(jī)，用于對超速、闖紅燈、違章停車等進(jìn)行實(shí)時(shí)錄相。無論哪 種方式，都會對于違章車輛拍攝至少三張圖片，一張是瞬間違章圖片，一張是號牌識 別圖片，一張是全景圖片。不論哪種方式，都是24小時(shí)開機(jī)拍攝，圖片保留時(shí)間一般是一周。
　　2、違章處理過程
　　指揮中心收到圖片，會將車牌號信息與車管所信息相比對，從而調(diào)出車輛的綜合信 息，如車主、車型、顏色等，然后由信息處理人員錄入公安交通管理局網(wǎng)站， 以使違章車主能夠進(jìn)行查詢。
　　3、信息損失問題
　　不是所有違章的車輛都能夠被拍下來，只有車牌圖片清晰的情況下，信息錄入人員才能將違章車輛輸入數(shù)據(jù)庫進(jìn)行處理。
　　4、拍攝范圍：
　　一個(gè)攝像機(jī)通常只拍一個(gè)車道，少數(shù)可拍兩個(gè)車道，一般都是設(shè)在從左向右數(shù)的第一 和第二條車道上。數(shù)碼相機(jī)的拍攝范圍較寬，所以在城區(qū)內(nèi)大多數(shù)都能夠拍到同向所 有的車道。
　　電子警察主要技術(shù)功能（一）
　　電子警察主要的核心部分是車輛檢測技術(shù)、機(jī)動(dòng)車車牌識別技術(shù)和視頻攝像部分。
　　車輛視頻檢測技術(shù)
　　目前在各城市電子警察中主要使用的車輛檢測器是線圈感應(yīng)器和視頻檢測器。地埋感應(yīng)線圈檢測器因其可靠性高，準(zhǔn)確率較高，而且價(jià)格低，在前幾年一直在被廣泛使用，但隨著電子技術(shù)的發(fā)展，大規(guī)模、超大規(guī)模集成電路的發(fā)展，功能強(qiáng)大的數(shù)字處理芯片的出現(xiàn)，車輛視頻檢測技術(shù)取得突破并發(fā)展的相當(dāng)成熟。與線圈檢測技術(shù)相比所具有的優(yōu)越性和高性價(jià)比已漸漸得到業(yè)內(nèi)人士的公認(rèn)，代表了未來車輛檢測領(lǐng)域的發(fā)展和應(yīng)用方向。
　　視頻車輛檢測器是一種基于視頻圖像分析和計(jì)算機(jī)視覺技術(shù)對路面車輛運(yùn)行情況進(jìn)行檢測分析的集成系統(tǒng)。它能實(shí)時(shí)分析輸入的交通圖像，跟蹤圖像中的車輛，獲得各種交通數(shù)據(jù)。
　　視頻車輛檢測器的主要優(yōu)勢：
　　1、采用全景攝像機(jī)作為視頻傳感器，它無需切割破壞路面，乃至鋪設(shè)很長的線圈饋線電纜，最大程度的縮短了封閉道路的時(shí)間。另外，視頻虛擬線圈的位置可以根據(jù)需要任意放置，而感應(yīng)線圈安裝在一個(gè)位置后就不能根據(jù)路況的變化而任意移動(dòng)，否則重復(fù)切割路面會嚴(yán)重影響道路的使用壽命。
　　2、視頻虛擬線圈的位置擺放可以根據(jù)路況任意調(diào)整，其線圈功能屬性也可以根據(jù)需要進(jìn)行設(shè)置，如：存在、延時(shí)、延遲、脈沖和計(jì)數(shù)。選用不同屬性的線圈可以實(shí)現(xiàn)不同的控制需求，每路視頻圖像可以設(shè)置多個(gè)這樣的虛擬線圈。
　　3、感應(yīng)線圈的壽命大約在2-5年(根據(jù)交通量及路面溫度而定),而視頻檢測器的使用壽命要超過10年。
　　4、采用了數(shù)字信號處理技術(shù)(DSP)和先進(jìn)算法，視頻檢測能夠面對路面反光、車輛陰影、惡劣氣候及各種光照條件的挑戰(zhàn)，它都能夠精確、可靠檢測數(shù)據(jù)，真正實(shí)現(xiàn)全天候的檢測控制。
　　車輛視頻檢測技術(shù)在交通信息采集、統(tǒng)計(jì)、分析方面應(yīng)用最為復(fù)雜，這種視頻交通檢測器采用視頻處理與識別技術(shù)而構(gòu)造的觀測站，能 夠自動(dòng)提取若干交通流參數(shù)，自動(dòng)分類車型，并能檢測一般交通事故和其他特殊交通事故。該檢測器可安裝于公路交通干道或重要交通觀測點(diǎn)，用于替代傳統(tǒng)的交通觀測站。此外，在闖紅燈、超速、禁行移動(dòng)電子警察系統(tǒng)中，都采用視頻車輛檢測技術(shù)，而傳統(tǒng)的地埋感應(yīng)線圈正在被取代。
　　車牌識別作為交通監(jiān)控的核心技術(shù)，應(yīng)用在多項(xiàng)子系統(tǒng)中，如闖紅燈監(jiān)測系統(tǒng)、超速監(jiān)測系統(tǒng)、逆行監(jiān)測系統(tǒng)、禁行監(jiān)測系統(tǒng)、公交車道監(jiān)測系統(tǒng)、非機(jī)動(dòng)車道行車監(jiān)測系統(tǒng)、壓雙黃線監(jiān)測系統(tǒng)、緊急停車帶行車監(jiān)測系統(tǒng)、移動(dòng)式車輛稽查系統(tǒng)等等。智能化多媒體網(wǎng)絡(luò)車牌識別系統(tǒng)廣泛應(yīng)用在過往車輛自動(dòng)登記、驗(yàn)證，公路收費(fèi)，車輛安全核查，小區(qū)、停車場管理等方面。
　　系統(tǒng)采用視頻實(shí)時(shí)觸發(fā)方式進(jìn)行檢測抓拍，能夠自動(dòng)偵測、準(zhǔn)確識別及驗(yàn)證行駛或停泊中車輛的整車車牌號碼。可對已抓拍圖像與數(shù)據(jù)庫資料及時(shí)進(jìn)行比對，當(dāng)發(fā)現(xiàn)應(yīng)攔截車輛時(shí)，系統(tǒng)能在本地機(jī)和中心機(jī)上及時(shí)報(bào)警。系統(tǒng)采用先進(jìn)的模糊圖像處理技術(shù)，通過程序能很好的實(shí)現(xiàn)對于車牌的整體傾斜、車牌的文字傾斜、車牌的污損和模糊等的處理，將人眼都很難辨別的車牌號識別出來。

   　電子警察主要技術(shù)功能（三）
　　攝像系統(tǒng)
　　作為電子警察的眼睛，攝像機(jī)是視頻電子警察最常用的拍攝工具，其性能穩(wěn)定，圖像傳輸方便。電子警察所用攝像機(jī)主要是全景攝像機(jī)和特寫攝像機(jī)，攝像機(jī)的選用需要根據(jù)實(shí)際應(yīng)用環(huán)境來決定。首先要考慮兩點(diǎn)：一是攝像機(jī)性能，攝像機(jī)性能的好壞直接關(guān)系到在各種條件下能否拍攝出清晰畫面，在夜間能否看清車牌，所拍圖像色彩是否真實(shí)，滿足使用要求;二是攝像機(jī)的可靠性，攝像機(jī)要在可能發(fā)生的各種惡略環(huán)境下長期穩(wěn)定工作，保證圖像質(zhì)量不惡化，故障率低。
　　道路監(jiān)控?cái)z像機(jī)都安裝在很高的桿子上，安裝、調(diào)試、維修都需要高架車，還要影響正常的交通，如果攝像機(jī)故障率高，其售后維修服務(wù)費(fèi)高，還要影響工程商的信譽(yù)。
　　全景攝像機(jī)可以選用1/3CCD彩色攝像機(jī)、1/2CCD彩色攝像機(jī)，通常使用較多的是1/2CCD道路監(jiān)控彩色攝像機(jī)，這種攝像機(jī)有照度低、視角廣、色彩好、信噪比高、背光補(bǔ)償好等特點(diǎn)。在攝像機(jī)的選擇上是性能和價(jià)格是成正比的，如果對圖像色彩、清晰度、信噪比、照度等指標(biāo)要求較高或當(dāng)?shù)氐缆翻h(huán)境光線較暗一般攝像機(jī)無法拍攝出滿足要求的圖像，就需要選用高檔攝像機(jī)。
　　特寫攝像機(jī)主要在車牌識別中看清車輛牌照，這類攝像機(jī)可選種類較多，如：1/2CCD攝像機(jī)，1/3CCD 攝像機(jī)加補(bǔ)光系統(tǒng)，1/4CCD一體化攝像機(jī)加補(bǔ)光系統(tǒng)。根據(jù)對圖像質(zhì)量要求和應(yīng)用環(huán)境的差異，設(shè)計(jì)上選用不同的攝像機(jī)。
　　1、夜間道路照明很好，可以選擇攝像機(jī)種類較多，如低照度1/3CCD攝像機(jī)加少量LED燈補(bǔ)光或選用1/2CCD低照度色彩攝像機(jī)或一體化攝像機(jī)加補(bǔ)光燈。如果你要拍清車牌還要看清車體顏色，還要低信噪高清晰圖像，只能選用高檔攝像機(jī)。
　　2、道路光線較暗，一般攝像機(jī)需要功率較大的補(bǔ)光源，除能拍清牌照外，圖像中車體輪廓和色彩較差，噪波點(diǎn)多。若采用1/2CCD低照度攝像機(jī)加補(bǔ)光燈，可以得到較好效果。
　　3、道路光線很暗并需要識別前車牌照，如城市出入口、社區(qū)出入口、大廈出入口等地。由于車前燈較亮，環(huán)境光線很暗，光照反差較大，很強(qiáng)的垂直光斑，拍清車牌需要輔助光源，攝像機(jī)的選擇也很苛刻。如果需要遠(yuǎn)距離補(bǔ)光拍攝既要拍清車牌還要看清車輛輪廓顏色，這不僅需要1/2CCD高清晰、低照度、高信噪比、很好背光補(bǔ)償?shù)臄z像機(jī)，還需要經(jīng)驗(yàn)豐富的工程技術(shù)人員的反復(fù)調(diào)試。
　　4、在道路監(jiān)控工程中，經(jīng)常還會發(fā)生攝像機(jī)夜間參數(shù)調(diào)整好圖像滿足要求，白天效果很差，或按照公路朝向會發(fā)生強(qiáng)逆光現(xiàn)象，這時(shí)攝像機(jī)在某一固定參數(shù)下，無法保證每個(gè)時(shí)間段拍攝出滿意的圖片。根據(jù)工程中實(shí)際需求，一種智能車牌識別攝像機(jī)已經(jīng)問世，它可以根據(jù)監(jiān)控現(xiàn)場光線變化情況自動(dòng)調(diào)整攝像機(jī)參數(shù)、補(bǔ)光燈開啟、補(bǔ)光燈強(qiáng)度等實(shí)現(xiàn)全智能控制，從而達(dá)到最佳效果。