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　　2008年對于世界和中國來說注定是不平靜的一年，除了雪災、震災、能源與糧食危機之外由于美國次貸危機導致的“金融海嘯”逐漸蔓延至歐洲和東南亞并出現愈演愈烈之勢。在這個比較敏感的時候，總理溫家寶11月5日主持召開國務院常務會議，研究部署進一步擴大內需促進經濟平穩較快增長的措施。會議認為，近兩個月來，世界經濟金融危機日趨嚴峻，為抵御國際經濟環境對我國的不利影響，必須采取靈活審慎的宏觀經濟政策，以應對復雜多變的形勢。當前要實行積極的財政政策和適度寬松的貨幣政策，出臺更加有力的擴大國內需求措施，加快民生工程、基礎設施、生態環境建設和災后重建，提高城鄉居民特別是低收入群體的收入水平，促進經濟平穩較快增長。

　　在2008年11月27日國新辦舉行的新聞發布會上，國家發改委主任張平進一步介紹了4萬億投資的安排。其中，保障性安居工程是2800億；農村民生工程和農村基礎設施大體是3700億；鐵路、公路、機場、城鄉電網是18000億；醫療衛生、文化教育事業是400億；生態環境這方面的投資是3500億；自主創新結構調整是1600億；災后的恢復重建，重災區是1萬億。

　　從上面的信息可以看出，有關鐵路基礎建設方面的投資約占總投資的50%，借此“東風”，近期各地城市軌道交通方面的項目也開始了大啟動：

　　揚子晚報消息：從近日舉行的無錫市政府新聞發布會上獲悉，經國務院批準，國家發改委已于近日正式批復了《無錫市城市快速軌道交通近期建設規劃》。據了解，此次獲批開建的是軌道1號線和2號線，總長56.11公里，建成后將形成南北向和東西向的“十字形”軌道交通骨架，總投資達254.54億元……

　　湖北日報消息：日前召開的武漢市政府常務會議上，市長阮成發提出正式啟動武漢地鐵3號線前期準備工作，爭取明年開建……

　　北京晨報消息：近日從北京市地鐵建設管理有限公司地鐵建管公司獲悉，2009年一季度，北京市將有6條地鐵線開工建設，到時候，北京的在建地鐵線將達到13條。其中北京地鐵亦莊線計劃提前兩年完成，將于2010年建成通車……

　　據新華網消息：從近日召開的深圳市軌道交通建設指揮部第八次工作會議獲悉，深圳市今年將投資119．2億元，以加快在建的5條軌道交通的建設進度，這5條軌道交通線路有望在2009年底完成土建工程計劃……

　　另外上海、南京、西安等各大城市也陸續加大加快在城市軌道交通方面的建設。

　　從現代城市軌道交通建設的歷史上看，日益增加的人口給城市地鐵帶來越來越大的壓力，為了緩解檢票壓力，自動售檢票系統（以下簡稱AFC）已經越來越成為現代城市軌道交通工程不可或缺的一部分，再加上智能卡技術在現代智能交通中所體現出來的優勢越來越被大眾認可，因此非接觸IC卡就成了現代城市軌道交通的首選票卡。被越來越多的城市軌道交通工程所采用。

　　從近年來的經驗來看，城市軌道交通AFC的應用將主要從三個方面促進智能卡行業的發展：

　　其一，采用非接觸IC卡作為費用支付票卡，直接帶來智能卡的巨量發行，從近年來國內外的應用情況來看，幾乎所有的城市軌道交通AFC項目無一例外，全部采用了智能卡做為費用支付工具；國內來說，北京城市軌道交通AFC項目也采用了智能卡作為費用支付票卡。

　　其二，城市軌道交通AFC的啟用，間接刺激城市其它交通工具（如公共汽車）車票卡的發行，隨著技術的不斷發展，城市軌道交通AFC與城市其它交通工具的檢票工具已經實現兼容，同樣的票卡不僅在普通公共汽車上使用，同時也可以在城市地鐵上使用，極大的方便了人們的使用，從北京的事例來看，由于城市軌道交通AFC的應用，同時使普通公交卡的發行增加了近兩成，這也是北京公交一卡通用了不到三年發行量就突破2000萬張的原因之一。

　　其三，城市軌道交通AFC的建設，直接促進智能卡相關設備與系統的增長，AFC的基礎設施通常有自動售票機(含半自動售票機)、檢票機、查詢機、充值機、分揀編碼機，計算機軟件系統，點卡機、發卡設備等相關方面構成。城市軌道交通在未來大力的發展，無疑將帶動這些基礎設備的大發展。并將因相關后續服務而帶來相關行業長遠的經濟利益。

　　因此，站在智能卡行業的角度來看，城市軌道交通的大發展無疑將為智能卡行業的發展增添濃重的一筆。

　　目前，智能卡在我國的發展正如日中天，很多行業智能卡的應用出現了一片欣欣向榮的景象。蓬勃發展的智能卡應用不僅促進了經濟的發展，同時還促進了和諧社會的發展。時下，強勁內需拉動的城市軌道交通大發展，將有望為智能卡行業增長再添新的“亮點”。