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<menuitem id="zkk9f"></menuitem> 一、概述
地鐵是城市交通的重要組成部分，是城市現代化程度的重要標志。從世界各地的地鐵發展運行史上來看，各種各樣的火災，包括設備故障、人為疏忽以及故意破壞引起的火災事故仍然時有發生，并且有逐年上升的趨勢。地鐵多數運行在地下，火災疏散不方便，需要火災報警系統及時的探測火災，為消防疏散爭取更多的時間?；馂膱缶到y的正常工作直接關系到地鐵的安全運營，關系到人民的生命財產安全。因此在設計的過程中，應嚴格遵守規范的要求，選用先進、安全的系統，同時保證其準確完成系統的功能，成為軌道交通運營、火災自動報警系統設計人員一直需要關注并解決的迫切問題。
二、傳統火災探測技術的不足
在地鐵火災自動報警系統的設計中，近年來在電纜夾層、大空間的場合(停車庫等)、站臺公共區、受鏤空等裝修方案影響的站廳公共區設置的傳統火災探測器(如：點型智能感煙探測器、感溫電纜、紅外對射式感煙探測器)已不能滿足靈敏度要求，原因有以下幾點：
1.點式煙感探測器均為被動式探測，安裝位置通常安裝在頂部或吊頂板下。在站臺層公共區區域由于受車站通風空調及車輛運行所導致的氣流的影響，煙霧粒子會被氣流很快稀釋，并隨著氣流的運動軌跡而移動，在火災的初始階段并不會向頂部上升，因此點式煙感探測器不適用于具有高氣流環境的站臺公共區區域。
由于現在社會朝著人文環境的發展，地鐵的裝修設計也不例外?，F在大部分地鐵車站站廳公共區、站臺公共區區域裝修吊頂結構復雜、不規則、采用存在鏤空或方通吊頂，這些都對傳統火災探測設備的布置和維護帶來了困難，往往容易產生保護死角或不符合消防法規的要求;雖說目前針對鏤空或方通吊頂，有設計人員采用吊頂上下雙層布置傳統火災探測設備，這給點式煙感探測器設備的檢修帶來了許多困難。
2.在站臺板下電纜夾層區域，傳統慣例都是選擇感溫電纜，但事實上，在實際使用當中，感溫電纜的不足也十分明顯：(1)響應遲緩(由于火災的發展趨勢，溫感本身就要比煙感的響應時間滯后);(2)敷設施工十分繁復，尤其是當電纜需要增加或減少時;(3)必須對每一層電纜單獨敷設感溫電纜，成本昂貴。
3.紅外對射式感煙探測器需要大量可見煙的遮擋才能報警，它的靈敏度比點式感煙探測器還要低很多，不適合在需要進行火災及時探測，早期疏散的場所使用。而且，由于安裝方式的限制，安裝有紅外對射式感煙探測器的區域空間，今后的商業利用價值將受到很大的影響，諸如廣告條幅，裝飾彩旗等均不能設置，否則會由于遮擋導致誤報。對于地鐵停車庫等高大空間，由于存在熱障現象和受建筑物結構變形、列車進庫的振動等影響，紅外對射式感煙探測器的探測效果不明顯。
中國智能交通網http://www.zhinengjiaotong.com 探測報警器在地鐵應用中的技術分析http://www.zhinengjiaotong.com/tech/show-8516.html
在今天這個新技術、新產品層出不窮的時代，結合國內外地鐵的成功應用經驗，建議在上述特殊的環境條件中，結合火災自動報警系統設計規范，借鑒國內外的先進技術和經驗，并要征得當地公安消防主管部門的審批同意，采用探測效果更好、技術更先進，維護更簡便的火災探測報警手段來達到全面保護、防患于未然的目的，以更好的保障地鐵的正常運行及乘客的生命安全。
三、吸氣式煙霧探測報警技術
吸氣式煙霧探測報警系統屬于煙霧探測報警的一類，但由于它運用激光技術并采用主動吸氣的方式，因此可以及早探測到火情，及時采取措施，以保證重要系統可以連續安全的工作;其次可以減少自動滅火系統不必要的啟動(避免滅火系統對設備造成的二次損失以及重新充裝氣體的昂貴費用);另外可在傳統探測方式不適宜的場合安裝使用;還能減少正常維護的工作量，降低維護費用;更能充分地爭取時間，減少設備的損失并保證人員安全。
吸氣式煙霧探測報警技術是在消防報警方面的煙霧探測領域出現的相對較新的技術，自上世紀70年代后期最先應用于全球的通訊行業，之后在許多其他行業得到廣泛應用。該系統進入中國大陸市場的時間也已超過10年，如：澳大利亞艾克利斯有限公司的VESDA系統。
目前，國內發達地區(如：北京、上海、廣東等)已相繼制定并實施了專門的吸氣式煙霧探測火災報警系統設計、施工及驗收地方規范，以推動此種技術的普及應用。正在修訂的國家消防報警規范《火災自動報警系統設計規范》(GB50116-2008)也已經增加了有關內容，規范中明確指出“具有高空氣流量的場所、點型感煙、感溫探測器不適宜的大空間、需要進行火災早期探測的關鍵場所等宜采用吸氣式(空氣采樣)早期煙霧預警系統。即將發布實施的新版《火災自動報警系統施工及驗收規范》(GB50166-2007)中也專門增加了通過管路采樣的吸氣式(空氣采樣)煙霧火災探測系統的施工及驗收要求。
吸氣式煙霧探測報警系統與傳統火災探測報警系統的特點比較如表所示。結合表和以上論述可以看出，吸氣式煙霧探測報警系統相對于傳統的點式感煙探測系統和紅外對射式的感煙探測系統等來說，在某些特定的場合，具有不可比擬的優勢。因此，針對目前在地鐵火災報警系統設計中對于傳統選擇的報警系統遇到的種種不足之處，建議在地鐵高大的車庫、站臺公共區、站廳公共區、站臺板下電纜夾層區域考慮使用吸氣式煙霧探測報警系統。
四、結束語
吸氣式煙霧探測報警技術在上文所述的特殊場合，能提供及時準確地報警，為人員的疏散及火災處置提供了充足的時間，從而有效地避免或減少由于恐慌所導致的人員傷亡。在對吸氣式煙霧探測報警技術產品選用時，應對其技術指標，系統的穩定性、可靠性，經濟投資，與火災報警控制器主機的通信接口、軟件協議開放程度等多方面因素考慮。
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