為深入研究電動汽車火災機理、滅火措施及溯源方法,日前合肥科大立安安全技術有限責任公司、清華合肥院聯合海南省消防救援總隊、安徽省消防救援總隊、中國科技大學火災科學國家重點實驗室等單位,在合肥市開展了全尺寸電動汽車燃燒實驗。應急管理部天津消防研究所、廣西消防救援總隊、合肥市經信局、國軒高科新能源電池研究院等單位派出有關專家現場指導。
隨著國家能源安全戰略的實施,近年來我國電動汽車保有量高速增長,2021年全國電動汽車達640萬輛,較上年增長近60%。電動汽車由于鋰電池的燃燒特性,具有燃燒速度快、復燃風險高、處置難度大等特點,社會公眾廣泛關注,迫切需要加強電動汽車消防安全關鍵技術研究。實驗通過電池熱失控引發電動車輛整體燃燒,采用熱電偶、熱輻射計、壓力傳感器、氣體成分抽樣采集系統等,觀察電動汽車電池熱失控及火災蔓延,獲取熱失控各階段電池艙及周邊溫度、爆炸沖擊力、煙毒特性等數據。